État des routes à Ha Giang : la Loop tronçon par tronçon

Sur la Ha Giang Loop, à Ha Giang (rattachée à la province de Tuyen Quang depuis juillet 2025), les routes changent beaucoup. Certaines portions sont larges et bien goudronnées. D’autres sont des routes de montagne étroites, taillées dans la falaise, avec des virages serrés et un grand vide. Savoir lesquelles vous attendent permet de rouler détendu sur les parties faciles et prudent sur les difficiles.

La Loop en un coup d’œil

La Loop suit la route principale vers le nord, de la ville de Ha Giang à Dong Van en passant par Quan Ba et Yen Minh, franchit le col du Ma Pi Leng jusqu’à Meo Vac, puis redescend vers le sud par Du Gia. L’essentiel est goudronné, mais goudronné ne veut pas dire facile : revêtement, largeur et circulation changent d’une vallée à l’autre.

La plupart des Loops font environ 350 à 400 km. Nous conseillons quatre jours, pour avoir le temps des villages, des points de vue et des imprévus météo.

La route, tronçon par tronçon

De la ville de Ha Giang à Quan Ba : le col de Bac Sum

C’est le début le plus doux. La route quitte la vallée, où la ville se trouve à environ 200 m, et monte jusqu’à la porte du Ciel de Quan Ba. C’est une route fréquentée.

• Col de Bac Sum : la première grande montée, avec une longue série de lacets. La vue sur la vallée mérite un arrêt.
• Dangers : camions et bus locaux empruntent cette route tous les jours et prennent les virages larges. Restez bien de votre côté.
• Saison : de la fin de l’automne au début du printemps, le brouillard matinal est fréquent en hauteur. Ces matins-là, mieux vaut partir un peu plus tard.

De Quan Ba à Yen Minh

Après Quan Ba, la route longe les Monts Jumeaux et traverse des vallées agricoles et des forêts de pins vers Yen Minh. Le revêtement varie, avec des portions rapiécées et parfois des travaux.

• Paysage : murets de pierre, champs de maïs et petits villages hmong et tày au bord de la route.
• Dangers : buffles, vaches, chèvres et enfants sur la route, surtout tôt le matin et en fin de journée. Ralentissez à chaque village.
• Saison : à la saison des pluies (environ de mai à août), boue et petits glissements de terrain peuvent apparaître après de fortes pluies. Prévoyez de la marge.

De Yen Minh à Dong Van : le col de Tham Ma

Entre Yen Minh et Dong Van, la route monte sur le plateau karstique de Dong Van. La plupart des voyageurs font aussi le détour vers le nord jusqu’à la tour du drapeau de Lung Cu.

• Col de Tham Ma : une célèbre série de lacets serrés sur la route entre Yen Minh et Dong Van. Il est goudronné, mais étroit par endroits.
• Revêtement : l’état de la route change avec les travaux et la météo. Demandez la situation du moment à votre guide ou aux habitants plutôt que de vous fier à de vieux récits.
• Dangers : camions dans les virages étroits, et voyageurs qui s’arrêtent brusquement pour prendre des photos. Ne vous arrêtez jamais dans un virage.
• Saison : le plateau est plus haut et plus froid que les vallées. Emportez des couches chaudes, même au printemps et en automne.

De Dong Van à Meo Vac : le col du Ma Pi Leng

C’est la route la plus impressionnante de Ha Giang. Sur environ 20 km, elle est taillée dans la falaise, très haut au-dessus de la rivière Nho Que et du canyon de Tu San, profond d’environ 700 à 800 m.

• Largeur : étroite par endroits. Quand une voiture ou un camion arrive en face, c’est souvent la moto qui doit s’arrêter.
• Points de vue : arrêtez-vous seulement aux aires et belvédères prévus, jamais sur la chaussée.
• Sentier : un sentier le long des falaises part près du col. Il est exposé : ne l’empruntez que par temps sec.
• Dangers : la descente vers Meo Vac compte de nombreux virages, et la vitesse est le principal danger. Roulez lentement et freinez tôt et en douceur.

Le col du Ma Pi Leng est goudronné, mais il ne pardonne aucune erreur. C’est pourquoi TVPalm ne le parcourt qu’avec des easy riders locaux expérimentés, et ne loue jamais de motos en conduite autonome.

Pour tout l’itinéraire, avec les étapes et les distances, voyez notre guide de la carte de la Ha Giang Loop.

De Meo Vac à Du Gia, puis retour à la ville de Ha Giang

Au sud de Meo Vac, la route vers Du Gia est plus calme, plus étroite et plus abîmée que la route principale. Elle descend à travers montagnes et forêts jusqu’à la vallée de Du Gia, puis rejoint la ville de Ha Giang.

• Revêtement : surtout goudronné, avec des passages cassés ou meubles qui empirent après la pluie.
• Saison des pluies : boue et glissements de terrain peuvent vous ralentir. Gardez un programme souple et partez tôt.
• Glissements de terrain : après de fortes pluies, habitants et équipes d’entretien dégagent la route, mais cela peut prendre du temps. Renseignez-vous toujours avant de quitter Meo Vac.
• Dangers : bétail sur la route et très peu de services entre les villages.

Quel véhicule pour quelle route

Voici comment se comparent les principales options sur les routes de Ha Giang.

• Moto à vitesses avec easy rider : la façon dont la plupart des clients de TVPalm font la Loop. Vous êtes derrière un pilote local expérimenté, qui gère les virages, les freins et la moto.
• Moto semi-automatique ou à vitesses, conduite par un pilote expérimenté : adaptée aux routes de montagne, car le pilote peut utiliser le frein moteur dans les longues descentes.
• Scooter automatique : pratique en ville, mais peu adapté aux longues descentes raides de Tham Ma et du Ma Pi Leng.
• Voiture avec chauffeur : l’option la plus confortable par brouillard, pluie ou froid, et un bon choix pour les familles et ceux qui ne veulent pas rouler à moto.

Voyez le tableau récapitulatif pour les distances, les principaux cols et l’état de la route par étape.

Si vous n’êtes pas à l’aise sur les routes de montagne, voyagez en passager avec un easy rider. Voyez notre guide des circuits avec easy rider à Ha Giang.

La liste de sécurité pour la Loop

• Vérifiez les freins, avant et arrière, chaque jour de route (sur les circuits TVPalm, c’est votre easy rider qui s’en charge).
• Roulez lentement sur les portions en falaise et ne dépassez jamais dans un virage.
• Ne prenez pas le col du Ma Pi Leng dans un brouillard épais ou sous une forte pluie. Attendez que le temps se dégage.
• À la saison des pluies, renseignez-vous auprès de votre guide ou des habitants avant de prendre la route de Du Gia.
• Donnez un bref coup de klaxon avant les virages sans visibilité. C’est l’usage local.

Questions fréquentes

Les routes de Ha Giang conviennent-elles aux scooters automatiques ?

Les scooters automatiques sont courants dans les villes vietnamiennes, mais les longues descentes raides comme Tham Ma et le Ma Pi Leng sollicitent beaucoup les freins. Une moto à vitesses, conduite par quelqu’un d’expérimenté, est mieux adaptée à ces routes. Sur les circuits TVPalm, vous ne conduisez pas : vous êtes derrière un easy rider expérimenté.

Combien de temps faut-il pour aller de la ville de Ha Giang à Dong Van ?

C’est possible en une longue journée, mais nous ne le conseillons pas. Sur notre Loop en 4 jours, le premier jour va de la ville de Ha Giang à Yen Minh (environ 96 km), et le deuxième de Yen Minh à Dong Van par Lung Cu (environ 115 km). Les routes de montagne sont lentes : prévoyez d’arriver avant la nuit.

Y a-t-il du réseau mobile sur la Loop ?

Il y a du réseau dans les villes et sur la majeure partie de la route principale, mais il y a des zones blanches en montagne. Téléchargez des cartes hors ligne avant de quitter la ville de Ha Giang et achetez une carte SIM locale.

Écrit par Nguyễn Văn Trung, fondateur de TVPalm, spécialiste des voyages sur les routes de montagne, du trek et des séjours en écolodge dans le Nord-Est du Vietnam.